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混动高性能车将会是未来赛车界的主流?对于漂移也是吗?

时间:2017-9-13 20:29:20  作者:admin  来源:www.80mo.com  查看:292  评论:0
内容摘要:https://v.qq.com/x/page/w0542tv7pne.html“前不久,奔驰正式宣告将在2018赛季末退出DTM(德国房车大师赛)赛事在业界内掀起轩然大波。虽然DTM只有二十余年的历史,但DTM房车赛不仅是德国,也是欧洲乃至全世界最负盛名的房车赛。作为连续参加了...

https://v.qq.com/x/page/w0542tv7pne.html

前不久,奔驰正式宣告将在2018赛季末退出DTM(德国房车大师赛)赛事在业界内掀起轩然大波。

混动高性能车将会是未来赛车界的主流?对于漂移也是吗?

虽然DTM只有二十余年的历史,但DTM房车赛不仅是德国,也是欧洲乃至全世界最负盛名的房车赛。

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作为连续参加了17届赛事的老大哥突然宣布退出DTM,然后宣布转投入Formula E电动方程式,让人诧异电动车赛事崛起之快的同时,也为纷纷没落的经典赛事而感到紧张。

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Formula E电动方程式

虽然DTM有着福特和欧宝等厂商的参与,但DTM基本是德国三大痴迷于竞技的厂商奔驰、宝马、奥迪的内斗场,每一场比赛的胜利,都是对获胜车型最好的宣传。

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追名逐利的内斗场

但是,从2012年开始,奔驰的冠军王座被夺,加上DTM的知名度逐渐被其他赛事盖过去,受众群体也开始变少。奔驰开始觉得参赛的收效甚微。

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加上2010年低价从罗斯·布朗手里收来了之前的本田车队,让奔驰尝到了甜头,于是便打算全力进攻FE赛事。

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而大多数粉丝认为这并不足以让奔驰放弃这一经典赛事啊?其实不然,业界内已经纷纷开始投入研发自家的混动系统或者是小排量引擎。

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由于欧盟趋于严格的排放标准,使得以传统大排量引擎为动力的欧洲赛事已经不复存在。近几年的赛车变化,要不就是赛车车身变小了,要不就是发动机胃口变小了。

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以前的V8/V10发动机逐渐被V6代替

而另外一件事,就更加足以见证传统的内燃系统正在逐渐被混动系统所替代。

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一直专心于高性能、大排量引擎的性能车制造商保时捷,在近日发表声明,預定要在2023年以前达成50%产品电动化;

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同时也声明将加速推动保时捷Mission E概念车量产版本的诞生,间接地宣布了保时捷传统内燃时代的结束。

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漂移赛事将会受到混动系统的影响?!

不存在的

虽然奔驰宣布推出DTM,奥迪宣布推出勒芒以及WEC等新闻层出不穷,有关于传统内燃机的赛事也纷纷受到波及。

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再见了曾经的冠军车队

但是我们仍然无法判断,这股浪潮会不会影响到漂移赛事,毕竟,漂移赛事的核心关键点之一,就是在于大马力引擎与赛道调教的配合。

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虽然混动车型可以解决各家漂移战车低转时扭矩不足的问题,并且没有传统发动机所带来的震动,加大了车子的稳定性;

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但是高转速时加速的无力反应,加上加装电池所要占用的车体空间与漂移战车轻量化这一要求相悖,所以在短时间内,各大漂移赛事还没有可能会出现混动车型。

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站长:搬运工传奇(有事发邮箱)